閉環系統靜性可以比開環系統機械特性硬得多。直流減速電機定制
采取紫銅導條的機電起動轉矩較小,效力很高;因為最大轉矩與轉子電阻無關,是以三種籠型質料機電的輸出的最大轉矩相稱。因為電動汽車是使用變頻器供電驅動電機的，電機轉子素材首先用銅棒銅和黃銅和紫銅，黃銅材料來說，具有較低的系數阻力功率密度電機它的供電頻率在一般情況下可以達到好幾百或者上千赫茲,當然頻率的上升
程過高或過低。2、電源電壓過低，直流減速電機定制
與釹鐵硼相比,釤鈷永磁體的最大磁能積偏低磁性能稍差,使得釤鈷永磁體電機的氣隙磁通密度較低,鐵耗較小,電機定子電流較大,銅耗較高由表3可知,二者的效率基本相同。但釤鈷永磁體的功率因數和最大轉矩倍數比敏鐵研電機低。但是,釹鐵耐溫性較差,溫度高易退,釤鈷永磁體機電固然機能稍差，但能知足機電的機能需求
組、電樞繞組等與外部接線對應的標記。直流減速電機定制
為了感應轉子位置，BLDC電機采用霍爾效應傳感器來提供絕對定位感應。這就導致了更多線的使用和更高的成本。無傳感器BLDC控制省去了而是采用電機的反電動勢(電動勢)來預測轉子位置。無傳感器控制對于像風扇和泵這樣的低成本變速應用至關重要。在采有BLDC電機時，冰箱和空調壓縮機也需要無傳感器控制。
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